Акумулятори Tesla випускаються щодня, і потрійні акумулятори з високим вмістом нікелю все ще залишаються його основним застосуванням.Незважаючи на тенденцію до зменшення кобальту, база виробництва нових енергетичних транспортних засобів збільшилася, і попит на кобальт зростатиме в короткостроковій перспективі.На спотовому ринку останні спотові запити щодо кобальтових проміжних продуктів зросли, і невелика сума транзакційних цін в основному становить близько 12 доларів США/фунт.Нещодавно збільшився обсяг трансакцій із тетраоксидом кобальту: ціна угоди 210 000 юанів/тонна почала з’являтися, а котирування – 215 000-220 000 юанів за тонну.

батареятермінальний ринок:

З точки зору ринку електроенергії, графік виробництва автовиробників у вересні та жовтні значно зріс, що призвело до зростання робочих показників компаній, що працюють з батареями.Серед них на потрійні батареї впливають пасажирські транспортні засоби нового типу, і очікується, що замовлення на жовтень збільшаться на 30% щомісяця.Крім того, нові енергетичні комерційні транспортні засоби зазнали незначного зниження на ринку в липні та серпні і почали зростати, що призвело до подальшого зростання попиту на літій-залізні акумулятори.На ринку малої електроенергії, оскільки план запуску електровелосипедів спільного користування цього року в основному реалізується, попит на акумулятори різко впав і, як очікується, в жовтні впаде майже на 40%.Попит на інші цивільні двоколісні транспортні засоби та електромобілі, такі як доставка їжі та експрес-доставка, істотно не змінився.Загальна тенденція відносно стабільна.Загалом, очікується, що попит на акумулятори на ринку електричних двоколісних транспортних засобів у жовтні впаде приблизно на 20%.

Ціни на сировину вгору:

Кобальт: акумулятори Tesla випускаються щодня.Потрійні батареї з високим вмістом нікелю все ще залишаються його основним застосуванням.Незважаючи на тенденцію до зменшення кобальту, виробнича база нових енергетичних транспортних засобів зросла, а попит на кобальт зростатиме в короткостроковій перспективі.На спотовому ринку, нещодавнє збільшення спотових запитів на кобальтові проміжні продукти, невелика сума транзакційних цін в основному становить близько 12 доларів США/фунт;останній обсяг транзакцій з чотирикисом кобальту збільшився, ціна угоди почала з’являтися на рівні 210 000 юанів/тонну, а котирування становило 215 000-220 000 юанів/тонну.

літій:

Ситуація із запасами промислового карбонату літію загострилася цього тижня, а дешеві пропозиції поступово зменшувалися.Очікується, що на цьому тижні низька ціна може зрости;ціна карбонату літію для батареї відносно стабільна на цьому тижні, і існує нестача пропозиції для подальших закупівель на великих заводах. Деякі з цін угоди становлять близько 41 000 юанів за тонну, а невелика кількість транзакцій становить від 41,5- 42 000 юанів за тонну, що ще не є основним обсягом транзакцій.

Катодні матеріали та попередники:

Що стосується потрійних попередників, то ціна на сировину значно знизилася.Ціни нижче за ринком є ​​ведмежими, а ціни на прекурсори знаходяться під тиском.В даний час попит на ринку електроенергії значно зріс, і ринок підписав довгострокові замовлення з відносно невеликими змінами цін.Однак на малих ринках електроенергії та цифрових ринках через зниження замовлень на низьких ринках та жорстку ринкову конкуренцію ціни на ринку низьких цін сильно пригнічуються.Ціна 523 становить близько 78 000 юанів за тонну, і ринок має погані очікування щодо ринкових перспектив.

нікель:

Останнім часом на ціни на нікель сильно вплинула макроперспектива.Підвищення індексу долара та металів, як правило, знаходяться під тиском.Нікель буде коливатися і падати.Премія сульфату нікелю для акумуляторів над першокласним нікелем (боб) досягла 12 000 юанів за тонну, що може повністю покрити попередники.Плата за переробку за виробництво рідкого сульфату нікелю з використанням нікелевих бобів/порошку на вітчизняних заводах, ринок акумуляторного сульфату нікелю слабкий, а закупівля порошку нікелевих бобів зростає.У зв’язку з обмеженим запасом сульфату нікелю для акумуляторів, ринкова ціна все ще підтримується на рівні 275-2,8 мільйонів юанів за тонну, а можлива ціна транзакції становить 2,7-27,8 мільйонів юанів за тонну.