Samsung SDI і LG Energy завершують дослідження і розробку 4680 акумуляторів, зосереджуючись на замовленнях Tesla

Повідомляється, що Samsung SDI і LG Energy розробили зразки циліндричних акумуляторів 4680, які зараз проходять різні випробування на заводі для перевірки їх структурної цілісності.Крім того, дві компанії також надали продавцям детальну інформацію про технічні характеристики акумулятора 4680.

Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, Samsung SDI і LG Energy Solutions завершили розробку зразків акумуляторних елементів «4680».“4680″ – це перший акумуляторний елемент Tesla, випущений минулого року, і крок двох корейських компаній, що займаються батареями, був, очевидно, виграти замовлення Tesla.

Керівник галузі, який розуміє це питання, розповів The Korea Herald: «Samsung SDI і LG Energy розробили зразки циліндричних акумуляторів 4680 і в даний час проводять різні тести на заводі, щоб перевірити їх структуру.Повнота.Крім того, дві компанії також надали продавцям характеристики акумулятора 4680».

Насправді дослідження та розробка акумулятора 4680 Samsung SDI не залишилися безслідними.Президент і генеральний директор компанії Чон Ён Хен розповів ЗМІ на щорічних зборах акціонерів, що відбулися в березні цього року, що Samsung розробляє нову циліндричну батарею більше, ніж існуюча батарея 2170, але відмовився підтвердити її конкретні характеристики..У квітні цього року компанія і Hyundai Motor почали спільну розробку наступного покоління циліндричних акумуляторів, технічні характеристики яких перевищують 2170 батарей, але менше 4680 батарей.Це акумулятор, розроблений спеціально для сучасних гібридних автомобілів майбутнього.

Інсайдери з галузі зазначили, що, враховуючи, що Tesla не виробляє циліндричних акумуляторів, Samsung SDI має можливість приєднатися до постачальників акумуляторів Tesla.Існуючі постачальники акумуляторів останнього включають LG Energy, Panasonic і CATL.

Наразі Samsung SDI планує розширитися в Сполучених Штатах і створити свій перший завод акумуляторів у країні.Якщо ви зможете отримати замовлення батареї Tesla 4680, це безумовно додасть імпульсу цьому плану розширення.

Компанія Tesla вперше представила акумулятор 4680 на заході Battery Day у вересні минулого року та планує розгорнути його на Tesla Model Y, що виробляється в Техасі, починаючи з 2023 року. 41680 Ці числа представляють розмір елемента батареї, а саме: 46 мм у діаметр і 80 мм у висоту.Великі елементи дешевші та ефективніші, що дозволяє використовувати акумуляторні батареї меншого або більшого радіусу дії.Цей елемент батареї має більшу щільність ємності, але меншу вартість і підходить для акумуляторних батарей різної специфікації.

У той же час LG Energy також натякнула на конференції в жовтні минулого року, що буде розробляти акумулятор 4680, але з тих пір заперечила, що завершила розробку прототипу.

У лютому цього року місцева брокерська компанія Meritz Securities заявила у звіті, що LG Energy «завершить перше в світі масове виробництво 4680 батарей і почне їх постачання».Потім у березні Reuters повідомило, що компанія «планує на 2023 рік. Вона виробляє 4680 акумуляторів і розглядає можливість створення потенційної виробничої бази в Сполучених Штатах або Європі».

У тому ж місяці LG Energy оголосила, що компанія планує інвестувати понад 5 трильйонів вон у будівництво щонайменше двох нових заводів по виробництву акумуляторів у США до 2025 року для виробництва сумкових і «циліндричних» батарей і батарей для систем зберігання енергії.

Наразі LG Energy постачає 2170 акумуляторів для автомобілів Tesla Model 3 і Model Y, вироблених у Китаї.Компанія ще не отримала офіційної угоди на виробництво 4680 акумуляторів для Tesla, тому неясно, чи буде компанія відігравати більшу роль у ланцюжку поставок акумуляторів за межами Китаю Tesla.

Tesla оголосила про плани запустити у виробництво 4680 акумуляторів на заході Battery Day у вересні минулого року.Промисловість стурбована тим, що плани компанії виробляти батареї самостійно призведуть до розриву зв'язків з існуючими постачальниками акумуляторів, такими як LG Energy, CATL і Panasonic.У зв'язку з цим генеральний директор Tesla Ілон Маск пояснив, що хоча її постачальники залишаються найбільшими, виробничі потужності працюють, але очікується серйозний дефіцит акумуляторів, тому компанія прийняла вищезгадане рішення.

З іншого боку, хоча Tesla офіційно не розмістила замовлення на виробництво 4680 акумуляторів своїм постачальникам акумуляторів, Panasonic, найдавніший партнер Tesla, готується до виробництва 4680 акумуляторів.Лише минулого місяця новий генеральний директор компанії Юкі Кусумі заявив, що якщо поточна лінія виробництва прототипів буде успішною, компанія «значно інвестує» у виробництво акумуляторів Tesla 4680.

Зараз компанія збирає виробничу лінію прототипу акумулятора 4680.Генеральний директор не уточнив масштаби потенційних інвестицій, але розгортання виробничої потужності акумулятора, як-от 12 ГВт-год, зазвичай вимагає мільярдів доларів.