Перевага

1. Підвищення показників безпеки
Зв’язок PO в кристалі літій-залізофосфату стабільний і важко розкладається.Навіть при високій температурі або перезарядці він не руйнується і не виділяє тепло або не утворює сильні окислювальні речовини в тій же структурі, що і оксид літій-кобальту, тому має хорошу безпеку.У звіті вказувалося, що під час реальної експлуатації невелика частина зразків згоріла під час експериментів з акупунктурою або коротким замиканням, але вибуху не сталося.В експерименті з перезарядкою використовувалася зарядка високою напругою, яка в кілька разів перевищувала напругу саморозряду, і було виявлено, що все ще спостерігається явище вибуху.Тим не менш, його безпека перезаряду була значно покращена в порівнянні зі звичайними літієво-кобальто-оксидними батареями з рідким електролітом.
2. Покращення тривалості життя
Літій-залізо-фосфатний акумуляторвідноситься до літій-іонної батареї, яка використовує літій-залізофосфат як матеріал позитивного електрода.
Термін служби свинцево-кислотного акумулятора тривалого терміну служби становить приблизно 300 разів, а найвищий - 500 разів.Літій-залізо-фосфатна літієва батарея має термін служби більше 2000 разів, а стандартна зарядка (швидкість 5 годин) може досягати 2000 разів.Свинцево-кислотні акумулятори однакової якості нові півроку, старі півроку, а на технічне обслуговування та технічне обслуговування півроку, щонайбільше 1-1,5 року, тоді як літій-залізо-фосфатні батареї, що використовуються в тих же умовах, мають Теоретичний термін служби від 7 до 8 років.Якщо розглядати комплексно, співвідношення ціна-продуктивність теоретично більш ніж у 4 рази перевищує показники свинцево-кислотних акумуляторів.Сильнострумовий розряд може швидко заряджати та розряджати високострумний 2C.За допомогою спеціального зарядного пристрою акумулятор можна повністю зарядити протягом 40 хвилин після заряджання 1,5 C.Пусковий струм може досягати 2С, але свинцево-кислотні акумулятори такої продуктивності не мають.
3. Хороші показники високої температури
Пікове значення електричного нагріву фосфатом заліза може досягати 350℃-500℃, тоді як манганат літію і кобальтат літію лише близько 200℃.Широкий діапазон робочих температур (-20C–75C), з високою термостійкістю, пік електричного нагріву фосфату заліза літію може досягати 350℃-500℃, тоді як манганат літію і кобальтат літію лише близько 200℃.
4. Велика місткість
∩ Коли акумуляторна батарея завжди повністю заряджена, а не розряджена, ємність швидко впаде нижче номінального значення.Це явище називається ефектом пам’яті.Подібно нікель-метал-гідридним і нікель-кадмієвим акумуляторам, пам'ять є, але літій-залізо-фосфатні батареї такого явища не мають.Незалежно від того, в якому стані знаходиться акумулятор, його можна заряджати та використовувати, щойно він заряджений.
6, легка вага
Обсяг літій-залізо-фосфатної батареї тієї ж самої специфікації та ємності становить 2/3 об’єму свинцево-кислотної батареї, а вага — 1/3 свинцево-кислотної батареї.
7. Охорона навколишнього середовища
Літій-залізофосфатні батареї, як правило, не містять важких металів і рідкісних металів (для нікель-водневих батарей потрібні рідкісні метали), не токсичні (сертифікація SGS), не забруднюють довкілля, відповідно до європейських правил RoHS та абсолютні зелений сертифікат батареї.Тому причина, чому промисловість віддає перевагу літій-іонним акумуляторам, є важливою з міркувань захисту навколишнього середовища.Тому акумулятор був включений до 863 Національного плану розвитку високих технологій протягом десятої п’ятирічки і став ключовим національним проектом підтримки та заохочення.Зі вступом моєї країни до СОТ експорт моєї країни електровелосипедів швидко зростатиме, а електровелосипеди, які в’їжджають до Європи та Сполучених Штатів, повинні бути оснащені батареями, що не забруднюють навколишнє середовище.
Однак деякі експерти стверджують, що забруднення довкілля, викликане свинцево-кислотними акумуляторами, в основному відбувалося в процесі нерегулярного виробництва компанії та процесу переробки.Так само літій-іонні акумулятори належать до нової енергетичної галузі, але вони не можуть запобігти забрудненню важкими металами.Свинець, миш'як, кадмій, ртуть, хром тощо при обробці металевих матеріалів можуть виділятися в пил і воду.Сама батарея є різновидом хімічної речовини, тому може бути два види забруднення: перший — забруднення технологічних екскрементів у виробничому техніці;інший — забруднення батареї після її утилізації.
Літій-залізо-фосфатні батареї також мають свої недоліки: наприклад, низька продуктивність при низьких температурах, низька щільність матеріалу катода, а об'єм літій-залізо-фосфатних акумуляторів однакової ємності більше, ніж у літій-іонних акумуляторів, таких як літій-кобальт оксид, тому вони не мають переваг у мініатюрних батарейках.При використанні в літієвих батареях літій-залізо-фосфатні батареї такі ж, як і інші батареї, і їм доводиться стикатися з проблемами консистенції батареї.