Вести:

За даними іноземних ЗМІ, LG New Energy розглядає можливість будівництва двох заводів у Сполучених Штатах і до 2025 року інвестує понад 4,5 мільярда доларів США у виробництво в США;Samsung SDI розглядає можливість інвестувати близько 300 мільярдів вон для збільшення виробництва акумуляторів свого заводу по виробництву батарей у Тяньцзіні.Samsung SDI також планує інвестувати 942 мільярди вон у свій угорський завод акумуляторів у 2021 році;Південна Корея SKI також оголосила, що інвестує 1,3 трильйона вон у будівництво свого третього заводу по виробництву акумуляторів в Угорщині.

Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, 11 березня LG Energy Solution (далі – LG New Energy), дочірня компанія LG Chem, заявила, що розглядає можливість будівництва двох заводів у Сполучених Штатах і інвестує понад 4,5 мільярда доларів США. його виробничі операції в Сполучених Штатах до 2025 року. , Може створити 4000 робочих місць.

LG New Energy заявила, що інвестиція може збільшити потужність виробництва батарей у Сполучених Штатах на 70 ГВт-год, але відмовилася розкрити місце розташування нового заводу, сказавши лише, що визначить місце розташування заводу в першій половині цього року.

Нещодавно, за повідомленнями іноземних ЗМІ, двоє людей, знайомих з цим питанням, повідомили, що LG New Energy планує розпочати виробництво своїх передових акумуляторів 4680 для Tesla у 2023 році, а також розглядає можливість створення виробничих баз у США та Європі.

Лише минулого четверга (4 лютого) General Motors заявила, що розглядає можливість співпраці зі своїм південнокорейським партнером із спільного підприємства LG Chem для будівництва другого заводу з виробництва акумуляторів у Сполучених Штатах.Очікується, що рішення буде ухвалено в червні.

GM підтвердила, що через своє спільне підприємство Ultium Cells LLC «обговорює доцільність будівництва другого найбільш передового заводу з виробництва акумуляторів у Сполучених Штатах» з LG New Energy.

За словами двох людей, знайомих з цим питанням, GM і LG Chemical ведуть поглиблені переговори з посадовими особами штату Теннессі щодо будівництва заводу, який, як очікується, буде розташований поблизу збірного заводу GM Spring Hill.Розмір нового заводу буде схожий на його спільне підприємство з виробництва акумуляторних батарей вартістю 2,3 мільярда доларів у Лордстауні, штат Огайо, яке зараз будується.

Крім того, нещодавно Hyundai Motor оголосила, що через небезпеку пожежі добровільно відкличе близько 82 000 електромобілів у всьому світі та замінить весь акумулятор.5 березня, за повідомленнями корейських ЗМІ, Hyundai Motor і LG Chem домовилися розділити вартість відкликання 82 000 електромобілів для заміни акумуляторів у співвідношенні 3:7.За оцінками, відкликання коштує 1,4 трильйона вон (приблизно 8 мільярдів вон).Юань Женьмінбі).

На додаток до LG Chem, південнокорейські компанії з виробництва акумуляторів Samsung SDI і SKI також послідовно оголосили новини про розширення виробництва цього року.

Згідно з повідомленнями іноземних ЗМІ, 9 березня джерела повідомили, що Samsung SDI також розглядає можливість інвестувати близько 300 мільярдів вон для збільшення виробництва батарей свого заводу по виробництву батарей у Тяньцзіні для задоволення потреб ринку електричної мобільності.Джерела повідомили, що Samsung SDI може почати розширювати свою фабрику в цьому році, і вона може бути зосереджена на збільшенні виробничої потужності циліндричних батарей для задоволення зростаючого попиту Китаю.

У лютому цього року іноземні ЗМІ повідомляли, що Samsung SDI також планує інвестувати 942 мільярди вон (849 мільйонів доларів) у свій угорський акумуляторний завод у 2021 році. Ці інвестиції будуть використані для розширення потужності першого акумуляторного заводу в регіоні (від від 30 ГВт-год до 40 ГВт-год).) І побудувати свій другий завод акумуляторів в Угорщині.

Південна Корея SKI також оголосила 29 січня, що інвестує 1,3 трильйона вон (приблизно 1,16 мільярда доларів США) у будівництво третього заводу по виробництву акумуляторів в Угорщині.SKI заявила, що її третій завод в Угорщині буде довгостроковим проектом.До 2028 року загальний обсяг інвестицій в цей завод досягне 2,6 трлн вон.

До цього SKI побудувала перший акумуляторний завод у Комеруні, Угорщина, річною потужністю 7,5 ГВт-год, а другий акумуляторний завод все ще будується, річною потужністю 9 ГВт-год.

Поточна світова річна виробнича потужність SKI становить приблизно 40 ГВт-год, а її мета — збільшити виробничу потужність приблизно до 125 ГВт-год до 2025 року.

Згідно з останніми статистичними даними про світовий ринок акумуляторних батарей у 2020 році, опублікованими південнокорейським аналітичним агентством SNE Research, глобальна встановлена ​​ємність акумуляторів в електромобілях досягне 137 ГВт-год у 2020 році, що на 17% більше, ніж у попередньому році.

Серед них LG Chem займає друге місце в світі з встановленою потужністю 31 ГВт-год, Samsung SDI займає п'яте місце у світі з встановленою потужністю 8 ГВт-год, а південнокорейська SKI займає шосте місце у світі з встановленою потужністю 7 ГВт-год.

Згідно з повідомленнями південнокорейських ЗМІ, інновації LG Chem, Samsung SDI та SK разом склали 30,8% світового ринку споживання акумуляторів електромобілів, проданих у січні цього року.Крім того, згідно з останніми даними, оприлюдненими Китайським альянсом автомобільних акумуляторних батарей 11 березня, у рейтингу компаній, що займаються батареями в моїй країні за обсягом завантаження в лютому, єдина корейська компанія у списку, LG Chem, зайняв третє місце.

Крім того, нещодавно дослідницька установа EVTank і Китайський науково-дослідний інститут акумуляторної промисловості спільно випустили «Білу книгу про розвиток нової енергетичної автомобільної промисловості Китаю (2021)».Дані білої книги показують, що у 2020 році світові продажі нових енергетичних транспортних засобів досягнуть 3,311 мільйона одиниць, що на 49,8% більше, ніж у попередньому році.Біла книга передбачає, що глобальні продажі нових енергетичних транспортних засобів досягнуть 16,4 мільйона в 2025 році, а загальний рівень проникнення перевищить 20%.Стосовно батарей, статистика білої книги показує, що у 2020 році світові поставки батарей для нових енергетичних транспортних засобів досягнуть 158,2 ГВт-год, а попит на батареї, як очікується, досягне 919,4 ГВт-год до 2025 року.

З хорошими очікуваннями настає новий раунд піку збільшення потужності акумулятора.На додаток до корейських компаній, що займаються батареями, вітчизняні незалежні від батареї бренди, представлені епохою Нінде, також прискорюють свою експансію, а також будуть стимулювати обладнання, позитивні та негативні полюси.Розширення потужності всього ланцюга промисловості, включаючи матеріали, вихідні ресурси кобальту-літію, електроліти, діафрагми, мідну фольгу та алюмінієву фольгу.