Відкрилася перша в Європі фабрика акумуляторів LFP потужністю 16 ГВт-год

Резюме:

ElevenEs планує побудувати першийLFP акумуляторсупер фабрика в Європі.Очікується, що до 2023 року завод зможе вироблятиАкумулятори LFPз річною потужністю 300 МВт год.На другому етапі його річна виробнича потужність досягне 8 ГВт-год, а згодом буде збільшена до 16 ГВт-год на рік.

Європа «прагне спробувати» масштабне масове виробництвоАкумулятори LFP.

Сербський розробник акумуляторів ElevenEs заявив у заяві від 21 жовтня, що побудує першуLFP акумуляторсупер фабрика в Європі.

ElevenEs зараз у виробництві та обрала земельну ділянку в Суботиці, Сербія, як свою майбутню супер-фабрику.Очікується, що до 2023 року завод зможе вироблятиАкумулятори LFPз річною потужністю 300 МВт год.

На другому етапі його річна виробнича потужність досягне 8 ГВт-год, а згодом буде збільшена до 16 ГВт-год на рік, цього достатньо для оснащення понад 300 000 електромобілів.батареїщороку.

Виробничий майданчик ElevenEs в Суботиці, Сербія

Для будівництва цього суперзаводу ElevenEs отримала інвестиції від європейського агентства з інновацій сталої енергетики EIT InnoEnergy, яке раніше інвестувало в місцеві європейські акумуляторні компанії, такі як Northvolt і Verkor.
ElevenEs повідомив, що завод планується розташувати поблизу долини Ядар, найбільшого в Європі родовища літію.

У липні цього року гірничодобувний гігант Rio Tinto оголосив, що схвалив інвестиції в розмірі 2,4 мільярда доларів США (приблизно 15,6 мільярдів юанів) у проект Jadar у Сербії, Європа.Проект буде введено в експлуатацію у великих масштабах у 2026 році і досягне своєї максимальної виробничої потужності в 2029 році, з прогнозованим річним випуском 58 000 тонн карбонату літію.

З офіційного сайту повідомляється, що ElevenEs зосереджується наLFPтехнологічний маршрут.З жовтня 2019 року ElevenEs проводить дослідження та розробкиАкумулятори LFPі відкрив науково-дослідну лабораторію в липні 2021 року.

В даний час підприємство виробляє квадратні там’які батареї, який можна використовувати всистеми зберігання енергіївід 5 кВт-год до 200 МВт-год, а також електронавантажувачі, кар'єрні вантажівки, автобуси, легкові автомобілі та інші сфери.

Варто відзначити, що все більше міжнародних OEM-виробників, у тому числі Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford тощо, почали планувати впровадження акумуляторів LFP.Tesla нещодавно заявила, що виробляє всі електромобілі зі стандартним терміном роботи від батарей у всьому світі.Перейдіть на батареї LFP, щоб стимулювати попитАкумулятори LFP.

Під тиском змін у технологіях використання акумуляторних батарей міжнародних OEM-виробників корейські акумуляторні компанії почали розглядати розробку систем LFP для задоволення потреб своїх клієнтів.

Генеральний директор SKI сказав: «Автовиробники дуже зацікавлені в технології LFP.Ми розглядаємо розвитокАкумулятори LFPдля електромобілів низького класу.Хоча його щільність потужності низька, він має переваги з точки зору вартості та термічної стабільності».

LG New Energy почала розробляти технологію LFP акумулятора в лабораторії Daejeon в Південній Кореї наприкінці минулого року.Очікується, що пілотну лінію побудують якнайшвидше у 2022 році, використовуючи технологію soft pack.

Можна передбачити, що в міру прискорення глобального проникнення акумуляторів LFP, все більше міжнародних компаній, що займаються батареями, будуть залучені до роботи в масиві LFP, а це також надасть можливості для групи китайських компаній, що займаються батареями, з сильними конкурентними перевагами в області.LFP акумуляторполе.